Самый-самый из всех "Джипов": тест Jeep Wrangler Rubicon

В редакцию "Популярной механики" заехал Jeep Wrangler — один из самых проходимых (если не самый) серийных внедорожникоа в мире, да еще и в версии Rubicon с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости. Rubicon — красивый, крутой, желанный, очень дорогой внедорожник с большой буквы В. Он оснащен двухлитровой турбочетверкой мощностью 272 л.с. и 400 Нм и 8-ступенчатым "автоматом", а также электронной полноприводной муфтой и раздаточной коробкой с самым большим передаточным отношением в придачу. Jeep теперь принадлежит концерну Fiat, который скоро станет совместным предприятием с Peugeot-Citroen, и кто знает, каким окажется следующий Wrangler… и будет ли он вообще. У Jeep Wrangler много недостатков, но все они перекрываются его внедорожными качествами. Итальянские инженеры не обошлись чисто стилистическими решениями и все же внесли в конструкцию важное дополнение: в Jeep Wrangler Rubicon они совместили сразу два типа полного привода — остался подключаемый Part time, а еще добавился постоянный полный с ...

Translation
Read more ...

Published 28 days ago by Новости для гиков (Russia)
Categories: Бизнес/Промышленность/Автомобильная/Марки/Chrysler, Citroën, Fiat · IT